Le MSC World Europa, premier paquebot construit en France propulsé au GNL (gaz naturel liquéfié), présenté comme le moins polluant de la flotte mondiale, a été livré lundi à Saint-Nazaire (Loire-Atlantique), avant de partir pour le Qatar où il servira d’hôtel flottant durant le Mondial de foot.

“Ce navire représente une nouvelle étape dans le cadre de la réduction de l’impact environnemental des paquebots. Ce navire est le navire le moins émissif en CO2 par tonneau de jauge de toute la flotte mondiale de paquebots, c’est un record du monde”, a fait valoir Laurent Castaing, directeur général des Chantiers de l’Atlantique, durant la cérémonie de livraison.

Le géant des mers, commandé en juin 2018 par le croisiériste suisse MSC, mesure 333 mètres de long, 68 mètres de haut et peut accueillir 6.700 passagers.

“Au lieu que le navire et la propulsion soient alimentés par du fioul, on l’a remplacé par du gaz. Donc ça veut dire, en termes d’efficacité environnementale, d’office, à équivalence avec le fioul, c’est 25% de CO2 en moins”, a détaillé Patrick Pourbaix, directeur général France chez MSC Croisières.

Le MSC World Europa utilise par ailleurs un prototype de pile à combustible, d’une capacité de 150 kilowatts, une première mondiale pour un navire fonctionnant au GNL selon MSC Croisières.

“On a sur ce bateau, une zone du navire qu’on appelle le Yacht Club. C’est une zone un peu particulière, c’est un peu un bateau dans le bateau, formule très agréable, qui peut accueillir 300 passagers. Eh bien, l’équivalent de ce que peut produire une pile à combustible, c’est ce dont à besoin le Yacht Club entièrement”, a expliqué Patrick Pourbaix.

Pas encore de navire “zéro émission”

“Le gaz naturel liquéfié, il permet de réduire presque en totalité les émissions d’oxyde de soufre”, a reconnu Fanny Pointet, responsable du transport maritime en France pour l’ONG Transport et Environnement jointe par l’AFP.

Mais “la promotion du gaz dans le transport maritime, ce n’est pas une bonne idée, parce que sur le plan climatique, c’est mauvais, sur le plan de la sécurité énergétique, c’est mauvais”, a-t-elle nuancé, insistant sur le fait que “l’Europe essaye de s’émanciper de sa dépendance vis-à-vis de la Russie pour le gaz”.

“Si on a choisi l’option du gaz naturel (…) c’est parce qu’aujourd’hui, c’est le combustible qui est le plus accessible. On pourrait accélérer peut-être la transition vers l’hydrogène. Le problème, c’est qu’on ne trouve pas assez d’hydrogène aujourd’hui sur Terre pour alimenter nos navires”, a souligné de son côté Patrick Pourbaix.

“Aujourd’hui, notre carnet de commandes ne comprend que des navires qui pourront utiliser, soit du GNL, soit du méthanol. Aujourd’hui, la version qu’on peut qualifier de +verte+, c’est-à-dire non émissive, de ces carburants, n’existe pas encore. Mais dès qu’on aura ces carburants sous forme zéro émission, on pourra les utiliser et on pourra avoir des navires zéro émission”, a assuré Laurent Castaing.

La livraison du MSC World Europa a consisté en une bénédiction selon la tradition catholique et une bouteille a été brisée sur la coque du luxueux navire, qui quittera mercredi matin Saint-Nazaire en direction du Qatar, où il sera inauguré le 13 novembre.

Les organisateurs de la Coupe du monde de football “envisageaient de construire des hôtels, mais de toute évidence, ce n’est que pour une saison, donc ils ont cherché des navires de croisière pour se substituer aux hôtels, parce que nous pouvons proposer de nombreuses chambres, et c’est ainsi que la conversation a débuté”, a rapporté à l’AFP le président exécutif de MSC Croisières, Pierfrancesco Vago.

“Nous avons affrété deux navires au Qatar et à la Fifa”, a précisé M. Pourbaix. “Les deux premières semaines, pour les qualifications, les bateaux sont complets, à tel point même qu’on a mis en place un troisième bateau, plus petit, qui va venir compléter l’offre.”

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Le MSC World Europa, premier paquebot construit en France propulsé au GNL (gaz naturel liquéfié), photographié le 24 octobre 2022 à Saint-Nazaire, servira d’hôtel flottant durant le Mondial de foot au Qatar
• DAMIEN MEYER

Une bouteille a été brisée le 24 octobre 2022 sur la coque du paquebot MSC World Europa, lors du baptême du navire à Saint-Nazaire (Loire-Atlantique)
• DAMIEN MEYER

Refus de “l’enlisement” d’un côté, accusations de “passage en force” de l’autre: les débats autour des motions de censure Nupes et RN contre le gouvernement ont donné lieu lundi à une nouvelle confrontation d’arguments entre groupes politiques à l’Assemblée nationale.

– La majorité défend sa “cohérence”

La cheffe de file des députés Renaissance, Aurore Bergé, a rejeté en bloc les accusations d’un “passage en force” avec le 49.3.

Après des débats “de près de 60 heures en hémicycle” sur le premier volet du budget, le camp présidentiel a choisi “le refus du blocage et de l’enlisement pour donner un budget à la France”, a-t-elle fait valoir.

Les oppositions doivent dire si elles sont prêtes à “une grande coalition” allant de “l’extrême gauche” à l’”extrême droite”, a-t-elle lancé ou, sinon, “admettre l’évidence”, celle d’alliances “contre-nature” avec pour seul but de “faire tomber le gouvernement”.

Tout en admettant des débats “qualitatifs” sur le budget, le président des députés Horizons, Laurent Marcangeli, a déploré de son côté que des “partis dits de gouvernement”, “qui auraient pu nous surprendre agréablement”, n’aient pas joué le jeu du compromis, visant notamment sans le nommer le PS.

Son homologue du MoDem, Jean-Paul Mattei, a quant à lui souligné les “longs débats” qui ont pu se tenir à l’Assemblée avant le couperet du 49.3. 

Mais il a aussi remis sur le tapis l’amendement sur les “super dividendes” proposé par son groupe, rejeté par l’exécutif, alors qu’il “n’avait pas pour but de chambouler” la ligne présidentielle mais de “dire que, dans un contexte particulier, on peut changer temporairement quelques règles”.

– La Nupes vise “macronarchie” et “inaction” climatique

La présidente du groupe écologiste, Cyrielle Chatelain, a accusé Elisabeth Borne “d’inaction” climatique avec “zéro propositions radicales”: “votre planification est une mascarade” et le budget “un blanc-seing” donné aux plus riches. 

Le communiste André Chassaigne a pour sa part reproché au gouvernement sa “voix chevrotante et timide pour suggérer au Medef d’augmenter les salaires”. Le patron des députés PCF a souligné ne pas voter la motion de censure du RN, “porteuse d’un projet d’extrême droite mortifère”.

La présidente du groupe LFI, Mathilde Panot, a dénoncé les “magouilles en coulisses” du gouvernement pour “évacuer” des amendements sur les “super dividendes”, ou refuser la taxation des “superprofits” et le rétablissement de l’ISF. “L’Assemblée nationale n’est pas la photocopieuse de l’exécutif”, a lancé l’insoumise.

Elle a aussi pointé “fait du prince” et “macronarchie” avec le 49.3, la “manœuvre favorite des autoritaires”.

“Vous ne vouliez pas d’un autre texte que le vôtre”, a aussi estimé le socialiste Boris Vallaud, avec le “refus obstiné” du gouvernement de retenir des mesures votées par l’Assemblée comme le crédit d’impôt pour les résidents en Ehpad. 

Cyrielle Chatelain comme Mathilde Panot ont dénoncé une ambiance de “fin de règne”, un terme également utilisé par Marine Le Pen, au RN.

– Le RN “ne craint pas la dissolution”

Marine Le Pen s’était ménagé un effet de surprise: après avoir dit l’inverse ces derniers jours, la patronne du groupe d’extrême droite a annoncé dans l’hémicycle voter également pour la motion de censure de gauche, trouvant “acceptable” le texte de la Nupes.

“Je le dis, pour que personne même en haut lieu ne se méprenne: au RN, nous ne craignons pas les menaces de dissolution”, a-t-elle lancé dans une allusion à une menace brandie par Emmanuel Macron.

“Si demain nous devons repartir aux élections, nous y sommes prêts”, a-t-elle fait valoir.

Marine Le Pen s’est aussi alarmée de la “crise sociale” et du “déluge migratoire”.

– LR dénonce le “rapprochement des extrêmes”

“Faudrait-il faire tomber ce gouvernement car il y aurait dans cette assemblée une autre majorité possible?”, a fait mine de s’interroger le patron des députés LR, Olivier Marleix, doutant que “le rapprochement des extrêmes à l’œuvre” aille “jusqu’à nous proposer un gouvernement en commun”. 

Et “donner encore davantage de notre pays l’image d’un bateau à la dérive n’est pas dans l’intention des Républicains”, a-t-il dit. “Ces motions de censure, personne n’y croit donc vraiment, pas même ceux qui les ont déposées. Mais nous n’hésiterons pas à en déposer une nous-mêmes si les circonstances l’exigent”, a-t-il prévenu. 

– LIOT refuse le “chaos” d’une censure

“Le recours à l’article 49.3 constitue toujours un échec politique” et “affaiblit le gouvernement qui y recourt”, a souligné Charles de Courson pour le groupe LIOT (Libertés, Indépendants, Outre-mer et Territoires). 

Mais “nous avons fait le choix de ne soutenir ni l’une ni l’autre” des motions, “en responsabilité”. Il s’agit de “ne pas ajouter du chaos à l’instabilité” et de poursuivre les débats budgétaires.

cds-adc-reb/pab/dlm

Le président des députés MoDem, Jean-Paul Mattei à la sortie de Matinon, le 21 septembre 2022 à Paris
• Thomas SAMSON

La présidente du groupe EELV à l’Assemblée nationale, Cyrielle Chatelain, s’exprime le 24 octobre 2022 dans l’hémicycle, à Paris
• JULIEN DE ROSA

Le député français Olivier Marleix au parlement le 6 juillet 2022
• BERTRAND GUAY